Elektromobilität ist in den letzten Jahren zu einem festen Bestandteil unseres täglichen Lebens geworden. Die meisten Autofirmen investieren große Summen in die Entwicklung ihrer Flotten, und die Staaten subventionieren die Anschaffung von Elektrofahrzeugen (EVs) auf unterschiedliche Weise.

Tescom Hellas, mit mehr als 20 Jahren Erfahrung auf dem Markt für Energieprodukte, hat eine eigene Reihe von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge entwickelt, die seit einigen Monaten auf dem griechischen Markt erhältlich sind. Während unserer Tests in den letzten Monaten standen wir vor mehreren Herausforderungen und wir möchten die 10 wichtigsten Schlussfolgerungen mit Ihnen teilen.

1. Wovon hängt die AC-Ladegeschwindigkeit ab?

Das Aufladen mit Wechselstrom, d. h. das Aufladen mit einem beliebigen Ladegerät zu Hause oder im Büro mit 7kw, 11kw und 22kw, hängt in der Regel hauptsächlich von Ihrer Stromversorgung (ein- oder dreiphasig, Ampere, Volt) und der Höchstgeschwindigkeit des internen Ladegeräts Ihres Fahrzeugs ab. Die meisten Fahrzeuge sind mit einem internen 11-kW-Ladegerät ausgestattet, d. h. selbst wenn Ihr Stromversorger Ihnen 22 kW zur Verfügung stellt, werden Sie nicht mehr als 11 kW erreichen.

2. Sollte ich meine Reise planen?

Die Realität ist, dass ja. Die Elektromobilität in Griechenland befindet sich noch in einem relativ frühen Stadium, auch wenn bereits große Schritte gemacht wurden. Wenn Sie an ein abgelegenes oder isoliertes Ziel fahren, sollten Sie sich vorher informieren. Glücklicherweise gibt es mehrere mobile Apps - wie wir weiter unten sehen werden -, die relativ leicht Informationen liefern. Schließlich ist es ratsam, immer ein mobiles Ladegerät dabei zu haben, das Sie an eine normale Steckdose anschließen können.

3. Wie viele Arten von Steckern gibt es?

Die wichtigsten Arten in Europa (und Griechenland) sind 3.

• Typ 2 - Das Übliche für AC-Ladegeräte
• CCS Typ 2 - Der Stecker für DC-Ladegeräte
• CHAdeMO - Japanischer Standard, der an mehreren Stellen erscheint

4. Wie sieht es mit Parkplätzen für Elektrofahrzeuge aus?

Um die Elektromobilität in Griechenland zu fördern, hat der Staat einen klaren Rahmen für Ladestationen geschaffen. Wenn sie durch Markierungen und Beschilderung klar definiert sind, ist es NICHT-elektrischen Fahrzeugen ausdrücklich untersagt, diese Plätze zu benutzen (wie es auch bei Behindertenparkplätzen der Fall ist). Zuwiderhandlungen werden mit Bußgeldern bis hin zum Abschleppen geahndet, die von den örtlichen Gemeindebehörden (Gemeindepolizei) durchgesetzt werden.

5. Tatsächliche Reichweite und Kilometerstand.

Auch bei konventionellen Autos sind Sie wahrscheinlich daran gewöhnt, die Reichweitenanzeige abzulesen, um zu sehen, ob der Kraftstoffvorrat reicht. Ein wichtiger Unterschied bei Elektrofahrzeugen besteht darin, dass die maximale Kilometerleistung von einer Fahrt zur nächsten erheblich variieren kann. Der Grund dafür? Die Steigung der jeweiligen Strecke. Elektroautos sind mit einer "regenerativen Bremsanlage" ausgestattet. Das bedeutet, dass sie sich beim Bremsen wieder aufladen, wodurch Strecken mit vielen Steigungen wesentlich energieeffizienter sind. Bei einer Strecke von 100 km kann der Unterschied sogar das Doppelte des Verbrauchs betragen (z. B. 10 % auf dem Hinweg und 20 % auf dem Rückweg!)

6. Kosten im Vergleich zu Benzin

Einer der wichtigsten Faktoren für den Kauf eines Elektrofahrzeugs sind die niedrigsten Fahrtkosten. Nach heutigen Maßstäben verbraucht ein moderner Mittelklassewagen durchschnittlich zwischen 6-9 Liter pro 100 km. Ein entsprechendes Elektrofahrzeug hat einen Verbrauch von etwa 15 bis 20 kWh pro 100 km. Auf der Grundlage aktueller Daten bedeutet dies, dass die Kosten für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE) etwa 14 EUR/100 km betragen, während sie für ein Elektrofahrzeug (EV) bei etwa 2 EUR liegen. Dies gilt natürlich für das Aufladen zu Hause (zu einem Preis von 0,11 EUR). Für das Aufladen an einem Gleichstrom-Schnellladegerät rechnen Sie mit etwa 9 EUR oder 7 EUR für Wechselstrom-Ladegeräte eines Anbieters.

Wie wir wissen, besteht der große Unterschied beim Aufladen zu Hause, während das Aufladen an verschiedenen Orten (Unternehmen, Gemeinden usw.) weiterhin kostenlos ist.

7. Welche Veränderungen beim Fahren

Die Wahrheit ist, dass es schwierig ist, diese Frage allumfassend zu beantworten. Das Angebot an Elektroautos wird immer größer und es ist klar, dass man mit einem kleinen Stadtauto (z. B. einem Fiat 500e) eine andere Erfahrung macht als mit einem Tesla oder noch mehr mit einem Porche Taycan. In allen Fällen finden wir jedoch 3 klare Unterschiede.

1. Ein-Pedal-Fahren, das es dem Auto ermöglicht, über den Motor zu bremsen und gleichzeitig Energie zurückzugewinnen (Rekuperationsbremsen)
2. Minimale Abrollgeräusche. Sie werden im Wesentlichen nur Ihre Reifen und die Klimaanlage hören
3. Sofortige Beschleunigung, was automatisch mehr passive Sicherheit bedeutet

8. Ladestationen und Schnellladegeräte (DC)

In Griechenland entwickelt sich das Schnellladesystem rasant, wobei die Tankstellen und die entsprechenden Ketten die Hauptträger sind. Dies ist äußerst wichtig, da es den Besitzern von E-Fahrzeugen ermöglicht, lange Fahrten ohne Verzögerungen zu unternehmen. So gibt es inzwischen mehrere Gleichstrom-Ladegeräte mit einer Leistung von mehr als 50 kW, und vor kurzem wurden die ersten mit einer Leistung von 400 kW installiert. Eine weitere wichtige Entwicklung ist, dass die Tesla Supercharger seit kurzem auch für Drittanbieter geöffnet sind und Zugang zum Laden mit bis zu 250 kW bieten.

Bei der Verwendung von Gleichstrom-Ladegeräten ist zu beachten, dass die maximale Leistung in der Regel davon abhängt, wie viele Autos gleichzeitig aufgeladen werden, und dass es zu kurzzeitigen Störungen kommen kann, da sie die Nutzung des Internets und eine Schnittstelle mit verschiedener Software (z. B. Zahlung, Konto usw.) erfordern.

9. Wie viele Anwendungen muss ich herunterladen?

Der vielleicht mühsamste Teil einer Reise ist die Verwaltung mehrerer Zahlungsanwendungen. Sie müssen für jede dieser Anwendungen ein neues Konto einrichten, und einige erfordern eine Vorauszahlung (!). Als Beispiel für Griechenland nennen wir die folgenden:

• PlugShare
• Chargespot
• DEH blau (PPC)
• Verantwortlicher (NRG)
• Blitz-Laden
• Tesla
• EV-Lader
• Electromaps
• eVplus
• Nächste Ladung

10. Wie viel Echtzeit benötige ich für 0-100 %?

Eine Autobatterie ist zwar viel größer, hat aber aufgrund ihrer ähnlichen chemischen Zusammensetzung (Lithiumbatterien) einige Merkmale mit einer Mobiltelefonbatterie gemeinsam. Eine dieser Gemeinsamkeiten ist die Ladekurve, die im Wesentlichen besagt, dass ein Elektroauto bei 80-85 % viel langsamer zu laden beginnt. Aus diesem Grund werden Sie sehr oft Unternehmen sehen, die mit Ladetarifen zwischen 20-80% und nicht bis zu 100% werben.

Ein weiterer Grund ist, dass bei bestimmten Batterietypen eine Ladung über 80 % die Lebensdauer der Batterie verkürzt. Während eine 20-80%ige Ladung z.B. 20 Minuten dauert, kann eine volle 20-100%ige Ladung sogar doppelt so lange dauern!

Wie Sie sich vielleicht denken können, ist der Alltag mit einem Elektroauto nicht so sehr mit dem zu vergleichen, was wir in der Vergangenheit gewohnt waren. Natürlich wird vieles davon mit der Zeit einfacher, und die positiven Aspekte der Nutzung eines Elektroautos sind zahlreich und wichtig (Kosten, ökologischer Fußabdruck, Einhaltung der Fahrvorschriften usw.).

Ob vor, während oder nach der Anschaffung eines Elektrofahrzeugs, im Team von Tescom Hellas finden Sie einen freundlichen Verbündeten, der Ihnen alle Fragen beantwortet und Ihnen den Umstieg so leicht wie möglich macht. Die Installation eines elektrischen Ladegeräts kann nur der Anfang sein, denn bei uns finden Sie alle integrierten Lösungen zur Energieerzeugung und -verwaltung.

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